Cheetah KT125 Junior Kartmotor

Wir bieten Ihnen Cheetah KT125 Junior Kartmotor in folgenden Ausführungen an:

    Cheetah KT125 Junior Komplett

Motor komplett; mit CDI Zündung, Zündspule, Kabelsatz, Anlasser, Lichtmaschine, Kupplung, Wasserpumpe, Kühler, Kühlerschläuchen, Vergaser und Auspuff.

    Cheetah KT125 Junior Basisausführung

Motor komplett; ohne CDI Zündung, Kabelsatz, Wasserpumpe, Kühler, Kühlerschläuchen, Vergaser und Auspuff.

    Cheetah KT125 Junior Lite

Basis Motor komplett; ohne CDI Zündung, Zündspule, Kabelsatz, Anlasser, Lichtmaschine, Kupplung, Wasserpumpe, Kühler, Kühlerschläuchen, Vergaser und Auspuff.

Cheetah KT125 Motor

Name: Cheetah KT 125
Typ: TAG-Motor mit 125 ccm, wassergekühlt, 2-Takt
Steuerung: Membran 2-fach
Zylinderbohrung: 54 mm
Zylindermaterial: Aluminium, beschichtet (vergleichbar Nikasil™)
Hub: 54 mm
Leistung: 27,1 PS bei 11100 U/Min, Prüfstand getestet
Drehzahl: empfohlene maximal Drehzahl 15500 U/Min
Drehzahlbegrenzer bei 17100 U/Min
Vollständige Zündungsabschaltung bei 17250 U/Min
Vergaser: Tillotson
Zylinderkopf: Versionabhängig einteilig Aluminium gegossen, sowie zweiteilig Aluminium CNC gefräst mit Thermostat
Kolben: SQ 54 mit Abgasbrückenschmierung, L-Kolbenringe Übermaßkolben verfügbar
Zündung: CDI mit microprocessor gesteuerten Kennfeld
Auspuff: Auf den Motor speziell angepasst
Zündkerze: NGK 10ES
Lager: SKF und IKO
Anlasser: elektrisch 12 Volt Onboard
Batterie: 12 Volt
Ladung: 12 Volt Lichtmaschine lät die Batterie oberhalb von 6000 U/Min
Kupplung: Federlose automatische Fliehkraftkupplung
Öl: Shell Racing oder andere hochwertige vollsyntetische 2-Takt Öle
Mischungsverhältnis: 16:1
Kühlung: Externe Wasserpumpe mit externen Kühler.

Homologationsunterlagen:

Motorhomologation des Cheetah KT 125 Standard herunterladen

Kurzanleitung Motorpflege

Wir haben Ihnen eine kurze Anleitung geschrieben, wie Sie ihr SQracing Kartmotor richtig warten und betreiben.



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